fa برنامه‌ریزی مکانی ایستگاه‌های دوچرخه عمومی با استفاده از GIS و تصمیم‌گیری چند معیاری سامانه های اطلاعات مکانی GIS پژوهشي Research <div align="right" style="direction: rtl"> در سال‌های اخیر، استفاده از دوچرخه‌های عمومی، به منظور مقابله با بکارگیری بیش از حد اتوموبیل، به یک الگوی برنامه‌یزی حمل و نقل شهری مهم در جهان تبدیل شده است. یکی از کلیدهای موفقیت در این طرح، مکان ایستگاه‌های دوچرخه و ارتباط آنها با معیارهای مختلف تقاضای سفر است. امروزه سامانه اطلاعات مکانی به دلیل توانایی انجام اجرای مُدل‌ها و تحلیل‌های مکانی پیچیده، قابلیت بکارگیری در برنامه‌ریزی‌های حمل و نقل را داراست. این تحقیق، یک روش تصمیم‌گیری چند معیاره مبتنی بر GIS، به منظور برنامه‌ریزی مکانی ایستگاه‌های دوچرخه عمومی ارائه می‌دهد. در روش ارائه شده، شاخص‌های دسترسی‌پذیری، نزدیکی به تقاطع‌های مهم و پارکینگ‌های عمومی و همچنین فاصله بین ایستگاه‌های دوچرخه عمومی مورد توجه قرار گرفت. با توجه به عدم قطعیت در نظرات کارشناسی در خصوص برخی معیارها از منطق فازی برای مُدلسازی آنها استفاده شد. روش پیشنهادی برای منطقه هفت شهر تهران انجام گردید. نتایج به دست آمده از مُدل ارائه شده حاکی از توانایی و کارا بودن مدل فوق در برنامه‌ریزی مکانی ایستگاه‌های دوچرخه عمومی و همچنین تعیین میزان محدودیت‌ها و توانایی‌های هر نقطه از منطقه در رابطه با شاخص‌های مورد نظر، می‌باشد. نتایج به دست آمده می‌تواند به عنوان ابزاری مناسب جهت اخذ تصمیم‌های بهینه در اختیار تصمیم گیرندگان و برنامه‌ریزان حمل و نقل شهری قرار گیرد. </div> <div align="left" style="direction: ltr"> In recent years, in order to deal with excessive utilization of cars, the use of public bicycles has become as an important urban transport approach. To tackle with this, the place of bike stations and its relation with different travel demands are major keys. Geographic Information System (GIS), due to the ability to perform complex spatial analyses is used vastly in urban transportation planning. In this research, a GIS based multi-criteria decision analysis approach is utilized for spatial planning of public bicycle stations. The proximity to the road junctions and accessibility to public parking as well as distance from existent public bike stations were taken as evaluation criteria. To model uncertainty of expert opinions regarding some criteria, fuzzy logic model was used. The proposed method was tested in 7th region of Tehran, Iran. The results approved that the proposed method is robust to efficient spatial planning of public bicycle stations and determining the obstacles and capabilities of various areas in the case study in relation to the considered evaluation criteria. The proposed method can be used as a useful tool for non-motorized urban transport planning. </div> تصمیم‌گیری چند معیاره, برنامه‌ریزی حمل و نقل شهری, دوچرخه عمومی, GIS, منطق فازی. Multi-criteria decision analysis, urban transport planning, public bicycles, GIS, fuzzy logic 53 64 http://jgst.issgeac.ir/browse.php?a_code=A-10-25-25&slc_lang=fa&sid=1 Gh. Javadi قاسم جوادی ghjavadi@ub.ac.ir 10031947532846001749 10031947532846001749 Yes گروه مهندسی عمران- نقشه برداری - دانشکده فنی و مهندسی- دانشگاه بجنورد M. Taleai محمد طالعی taleai@kntu.ac.ir 10031947532846001750 10031947532846001750 No گروه سیستم‌های اطلاعات مکانی- دانشکده مهندسی نقشه‌برداری - دانشگاه صنعتی خواجه ‌نصیرالدین طوسی M. Aghamohammadi میثم آقامحمدی m.aghamohammadi@sina.kntu.ac.ir 10031947532846001751 10031947532846001751 No گروه سیستم‌های اطلاعات مکانی- دانشکده مهندسی نقشه‌برداری - دانشگاه صنعتی خواجه ‌نصیرالدین طوسی